再见“马路拉链”，琴台大道2.6公里架空管线入廊

湖北日报记者(jìzhě) 张竞恒 通讯员 周玉琴 肖赟 “路面变得又整洁又干净，幸福指数高了不少(bùshǎo)”6月4日，在武汉琴台大道(dào)附近住了18年的谭爹爹感慨道。 西起三环线米粮山立交，东至金龙路（琴台大道(dàdào)跨二(èr)环线桥梁(qiáoliáng)起桥点），这段3.9公里(gōnglǐ)长的琴台大道连接着二环线与汉蔡高速，是武汉“四线一口”（铁路、高速公路、快速路、进出城道路沿线以及入城口）中的重要路段。然而，该路段过去面临诸多“顽疾”：路面“搓衣板”、空中“蜘蛛网”，通行效率低下、存在(cúnzài)安全隐患。 琴台大道(dàdào)改造已经完成。 历经五年“地下地上(dìshàng)”同步改造(gǎizào)，琴台大道完成了从“颠簸搓板路”到“立体景观走廊”的蜕变。 从扬尘路(chénlù)到 “流动风景线” 曾经的琴台大道，是很多司机嘴里的“摇摇车体验路”。“车轮碾过坑洼处，扬起的灰尘能遮(zhē)半边天。”出租车司机凌师傅告诉记者(jìzhě)。 曾经的琴台大道(dàdào)是有名的“搓板路”。 在谭爹爹的记忆里，这条路总是坏了修，修好不久又被大车压坏(yāhuài)。 改造(gǎizào)后的琴台大道路面平整、绿意盎然。 2020年底启动的(de)地面改造，像给道路做了一场“美容手术”：破损路面重铺，原来的双向(shuāngxiàng)6车道拓宽为双向8车道；新建绿化侧分带，栽种有中山杉、香樟、金森女贞等(děng)绿植，高低(gāodī)错落的景观带随季节变换色彩。 4日(rì)上午，记者在琴台大道路边看到，往来车辆井然有序、行驶顺畅，中山杉的枝叶(zhīyè)随风摇摆，道路往远处延伸，绿意绵延成廊。 一条管廊(guǎnláng)解决“马路拉链” 当谭(dāngtán)爹爹(diēdiē)赞叹地面变化(biànhuà)时，脚下8.5米深处，一条暗藏的“城市动脉”已经开始默默运转。地下综合管廊，将曾经空中“打架”的管线全部收纳。 入口处，琴台大道项目公司(gōngsī)主要负责人陈明指着2.56公里的管廊深处说：“这里很宽，可以跑一辆(yīliàng)汽车。” 综合管廊的(de)一侧墙壁上，架着各类管线。 “这条高3.7米、高4.55米的综合管廊收纳了所有管线，包括110kv、10kv电力、通讯管线、自来水管线等(děng)。”陈明介绍，原来，这些管线错综复杂，地上(dìshàng)管线在空中形成“蜘蛛网”；地下管线不仅(bùjǐn)老旧，而且抗灾能力差，易发生爆管、漏电(lòudiàn)等事故，且缺乏统一管理，检修不便，容易(róngyì)重复破路，形成“马路拉链”。 综合管廊的墙壁上(shàng)，几排金属支架(jià)一直向前延伸(yánshēn)，每一排(yīpái)上都架着不同管线。10kv电力线和通讯管线已经开始运转，墙壁的另一侧，是110kv高压线——为了安全起见，安排它住进了“独立舱室”。 据了(le)解，综合管廊还预留了很多空间，同时还有维护团队实行24小时不间断式的日常巡查和维护。后续维修扩容无需再重复(chóngfù)破路(pòlù)，有效降低了对交通的影响，从根源上解决了“马路拉链”问题。 目前，该路段地面还有少量(shǎoliàng)架空管线未拆除，不过它们的功能已迁至地下。“汉阳区城管执法局将督促(dūcù)权属单位移除废旧的高压线、电杆，协调各相关职能部门切实履行主体责任，构建长效(zhǎngxiào)管理机制。”汉阳区城管执法局指挥协调中心工作人员陈臣说，汉阳城管将从道路维护、绿化养护、设施管理等多维度切入，以绣花功夫推动城市(chéngshì)精细化管理水平不断(bùduàn)跃升(yuèshēng)。 湖北日报客户端，关注(guānzhù)湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料(bàoliào)、学习(xuéxí)、在线互动等系列特色功能。